曳引機是電梯的動力設備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。導向輪一般裝在機架或機架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機軸上，也有平時掛在附近墻上，使用時再套在電機軸上。

曳引機隨著科技的發展，在不停地(di)改善結構中，已(yi)經(jing)不知不覺發展了很多代(dai)了。

第一代：蝸輪(lun)蝸桿(gan)

優點：運行平穩，噪聲和振動小，傳(chuan)動件少容易維修(xiu)。

缺(que)點：齒面(mian)滑(hua)動速度大，因此潤滑(hua)困難(nan)效率(lv)低，同(tong)時齒面(mian)易(yi)磨損。

而且由于嚙合(he)原理導致(zhi)安裝(zhuang)精度要求高，也容易發生不對(dui)中故障。

第二代：平行軸斜齒輪

優點：效率(lv)高，齒面(mian)磨損壽命(ming)比蝸輪蝸桿的高10倍。

缺點：為了達到低(di)噪(zao)音，要求加(jia)工(gong)精度(du)很高，必(bi)須磨(mo)齒。同時由于(yu)齒面硬度(du)高，不能指望通過跑(pao)合來補償制造和裝配的誤差，鋼的滲碳淬(cui)火質量不易保(bao)證(zheng)。

第三代：行星輪系曳(ye)引機

優(you)點：效率高，齒面磨(mo)損壽命(ming)是(shi)比蝸輪蝸桿高10倍的，體積比斜齒輪要小，斷齒可靠性比斜齒輪要高。

缺點：采(cai)用很高的(de)加(jia)工(gong)精度，由(you)于(yu)(yu)難(nan)于(yu)(yu)采(cai)用斜齒輪嚙合，噪聲相對比較大。諧波傳動(dong)效(xiao)率比較低，柔輪疲勞問(wen)題計較難(nan)解決，而擺(bai)線針輪加(jia)工(gong)要(yao)有專門(men)的(de)機床，而且磨齒很困(kun)難(nan)。

第四(si)代：永磁(ci)同步無齒輪

優點：由于(yu)(yu)取(qu)消了齒(chi)輪的傳(chuan)動，系(xi)統(tong)結構簡單化了，而且沒(mei)有傳(chuan)動失效風險，沒(mei)有齒(chi)輪潤滑(hua)的問題，易于(yu)(yu)實現(xian)免維護。

缺點：電(dian)機(ji)(ji)的體積(ji)，面積(ji)，重量(liang)，價格(ge)太(tai)高了，而且低速電(dian)機(ji)(ji)的效率(lv)太(tai)低了，遠遠低于(yu)普(pu)通異步電(dian)機(ji)(ji)。而且變頻器和(he)編碼器的要(yao)求提高了，電(dian)機(ji)(ji)一出現故障(zhang)，必須要(yao)拆下來(lai)送回原廠維修，這樣很(hen)麻煩。

第五代：皮帶傳(chuan)動曳引機

優點：是機(ji)電(dian)綜合完美的(de)作品，具有(you)最(zui)高等(deng)級(ji)的(de)總(zong)電(dian)機(ji)效率，最(zui)低的(de)啟(qi)動電(dian)流，最(zui)小的(de)體積(ji)和重量(liang)，最(zui)好(hao)的(de)可(ke)維護(hu)性，完全免維護(hu)調(diao)整，性價比(bi)高。

缺點(dian)：長的難(nan)看，容易被人誤解。

接下來我(wo)們講講曳引(yin)機是怎么維修(xiu)的。

由于各生(sheng)產(chan)廠(chang)家的(de)曳引機結構千(qian)差別，技術要求(qiu)也不(bu)盡一致，所(suo)以對具體(ti)問題(ti)的(de)處理(li)方法不(bu)可(ke)能公式化。本文(wen)僅就一些常(chang)見故障(zhang)的(de)現(xian)象，原因及排(pai)除方法作一概略的(de)綜述(shu)，僅供參考。

1 現象：曳(ye)引機水平方向振動(dong)超差(cha)，且振動(dong)頻率與電機轉(zhuan)速(su)相吻合。

原因：①曳(ye)引機(ji)(ji)底座(zuo)安裝面不平，造成(cheng)底座(zuo)強迫變形，破壞了曳(ye)引機(ji)(ji)的幾何精度。②電機(ji)(ji)軸(zhou)與蝸桿(gan)軸(zhou)同軸(zhou)度超差，多發(fa)生于彈性聯(lian)軸(zhou)器座(zuo)式(shi)電機(ji)(ji)結構的曳(ye)引機(ji)(ji)。

排除(chu)方法(fa)：①摘下(xia)鋼絲(si)繩(sheng)，松(song)開地腳螺栓，使曳引機(ji)(ji)處(chu)(chu)于自由狀(zhuang)態(tai)，重(zhong)新調整(zheng)曳引機(ji)(ji)底座安裝面。若底座下(xia)面墊有(you)橡膠板(ban)的安裝結(jie)構(gou)不(bu)必摘下(xia)鋼絲(si)繩(sheng)，只需調整(zheng)地腳處(chu)(chu)橡膠板(ban)的壓(ya)縮量即可(ke)。②重(zhong)新檢查調整(zheng)電機(ji)(ji)與(yu)蝸(gua)桿的同(tong)軸度。

2 現象：電(dian)機(ji)發出有節奏的敲鼓聲，頻(pin)率(lv)與電(dian)機(ji)轉速相吻合(he)。

原因：一般(ban)是由于曳引機(ji)底(di)座安裝傾斜使電(dian)機(ji)軸向(xiang)前(qian)或向(xiang)后竄(cuan)到(dao)了極限位置(zhi)，電(dian)機(ji)軸臺階面(mian)與滑(hua)動軸承端(duan)面(mian)產生(sheng)摩(mo)擦所(suo)致。

排除方法：調整底座(zuo)使曳引機(ji)處于水(shui)平位置或采取強迫(po)措施(shi)使電機(ji)軸不向前后竄動(dong)。

3 現象：曳引機制動器制動時內有明顯的沖擊感，即頓一下。

原因：①制動器閘瓦與(yu)制動輪(lun)的間隙(xi)過大，國際規定小于0.7mm。②蝸桿軸軸向游(you)隙(xi)過大。③蝸輪(lun)副嚙合側隙(xi)過大，這種情況易發(fa)生在已(yi)使用多年的曳引機(ji)。

排除方法：①調(diao)整松(song)(song)閘間(jian)隙(xi)至標準要求(qiu)。②檢查蝸桿推力軸承鎖緊(jin)螺母是否松(song)(song)動，如無松(song)(song)動應(ying)減薄(bo)墊片，使游隙(xi)達到出(chu)廠標準要求(qiu)。③蝸輪副中心距調(diao)整方式(shi)有(you)多種(zhong)如：支架式(shi)、斜(xie)塊式(shi)和偏心式(shi)，但均(jun)可(ke)使側(ce)隙(xi)調(diao)整至出(chu)廠要求(qiu)。

4 現(xian)象：整機(ji)噪聲大(da)，機(ji)房(fang)噪聲超過80db(a)。

原因：①電機繞組發(fa)生(sheng)故障，產生(sheng)高頻(pin)交流聲(sheng)，多發(fa)生(sheng)在(zai)低速繞組運(yun)行時(shi)，有時(shi)也發(fa)生(sheng)在(zai)高速運(yun)行時(shi)，屬電機制造問(wen)題。②蝸(gua)輪副接觸斑點位置偏(pian)向旋入端或蝸(gua) 輪齒(chi)面光(guang)潔度(du)差(易(yi)發(fa)生(sheng)在(zai)鏟(chan)刮(gua)的齒(chi)面)。③蝸(gua)桿(gan)軸(zhou)(zhou)上推(tui)力軸(zhou)(zhou)承滾(gun)道質量差。④蝸(gua)桿(gan)滑動軸(zhou)(zhou)承及推(tui)力軸(zhou)(zhou)承油路阻塞(sai)，使軸(zhou)(zhou)承潤滑不(bu)良。⑤推(tui)力軸(zhou)(zhou)承的定(ding)位端面與蝸(gua)桿(gan) 軸(zhou)(zhou)線垂直度(du)差，使軸(zhou)(zhou)承滾(gun)道偏(pian)移。

排(pai)除(chu)方法：①應由(you)電機(ji)專(zhuan)業(ye)人員檢修(xiu)。②調(diao)整蝸輪(lun)(lun)副接觸區域成(cheng)偏向旋出端(duan)。如為鏟刮齒面造成(cheng)的(de)(de)一般(ban)應更換蝸輪(lun)(lun)。③更換合格的(de)(de)軸承(cheng)。④疏通油路。⑤修(xiu)或換軸承(cheng)座(zuo)。

5 現象(xiang)：蝸輪齒面磨損過快或(huo)膠合破壞。

原因：①潤滑油不(bu)清(qing)潔。②潤滑油選(xuan)用不(bu)當或油品混用使(shi)潤滑油失效。③蝸桿蝸輪齒面(mian)光潔度(du)差。④油位低。

排除方法：①清(qing)洗油(you)箱(xiang)，更換清(qing)潔的新油(you)。②蝸(gua)桿傳動的曳引機(ji)應使用(yong)(yong)合(he)適的蝸(gua)輪蝸(gua)桿油(you)，不同的油(you)品切不可混用(yong)(yong)。③蝸(gua)桿齒面應采用(yong)(yong)磨削(xue)工藝(yi)，表(biao)面粗糙不得大于ral.6。④油(you)位加至規(gui)定高度。

6 現(xian)象(xiang)：油(you)箱溫(wen)度過高，接(jie)近(jin)或超過85℃。

原(yuan)因：①蝸桿滑動軸(zhou)承及(ji)推力軸(zhou)承潤滑不(bu)(bu)良，一般是(shi)油(you)路堵(du)塞(sai)或油(you)位(wei)低。②蝸輪副接(jie)觸斑點偏向一端，使側隙過小。③潤滑油(you)失(shi)效或選油(you)不(bu)(bu)當。

排除方法：①疏通油(you)路(lu)，加足油(you)位。②使蝸(gua)(gua)輪(lun)副(fu)接觸(chu)斑點(dian)處于正確位置。③要換規(gui)定的蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿油(you)。

7 現象：蝸桿伸出端(duan)漏油超過標準合格(ge)品要求150 c㎡/h。

原因(yin)：軸端密(mi)封件失效或裝配不(bu)當。

排除方法：①對于盤(pan)根式密封(feng)(feng)裝(zhuang)置應首先調(diao)整壓緊螺栓，如還不能排除，應更換新石棉繩。②對于機械密封(feng)(feng)結構(gou)，一般多為動、靜環(huan)端面不清(qing)潔(jie)或端面光潔(jie)度差及裝(zhuang)配不當使靜環(huan)變形(xing)。如果(guo)已(yi)損(sun)壞應更換。③j型(xing)骨架(jia)密封(feng)(feng)圈裝(zhuang)置多為o形(xing)彈簧(huang)開扣或將方向裝(zhuang)反。

8 現象：曳引(yin)機(ji)啟動(dong)時制(zhi)動(dong)器松閘遲緩(huan)或(huo)松不開。

原(yuan)因：①電磁鐵氣隙過大。②線(xian)圈供電電壓不足110v。③制動臂(bei)各鉸(jiao)鏈軸嚴重(zhong)銹蝕。

排(pai)除方(fang)法：①調整氣隙(xi)至設(she)計要求。②提高供(gong)電電壓至110v。③修(xiu)磨銷軸及孔(kong)并加適當潤滑油。

9 現象：電梯由(you)高速(su)換入低速(su)時(shi)曳引輪發(fa)生(sheng)抖動，且箱體內(nei)發(fa)出(chu)沖擊(ji)聲，在(zai)轎廂(xiang)內(nei)有較強的懸浮感(gan)。

原因：這一現象多見于(yu)交流雙速(su)電梯，由高速(su)換(huan)入低速(su)時切換(huan)時間(jian)過短。

排除方法：將的控制時間適當調長。

10 現象(xiang)：交調曳引機測速發電機輸出電壓信號波動大。

原(yuan)因：①測速(su)發(fa)電機(ji)制造(zao)質量差。②曳引機(ji)輸(shu)出(chu)軸與發(fa)電機(ji)軸同(tong)軸度差。

排除(chu)方法：①更換合格的發(fa)電機。②調(diao)整(zheng)同軸度至(zhi)要求(皮帶(dai)拖動的結構例(li)外)。

11 現(xian)象：帶風機(ji)(ji)的(de)電機(ji)(ji)當溫度達到規定值(zhi)時風機(ji)(ji)不啟動(dong)。

原因(yin)：①溫控繼(ji)電器失靈或(huo)損(sun)壞。②熱敏電阻失效(xiao)。

排除(chu)方法：①修或更換溫控繼電器。②直接給風機供電，使風機處(chu)于常開(kai)狀態。

曳引機是電梯的動力設備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。導向輪一般裝在機架或機架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機軸上，也有平時掛在附近墻上，使用時再套在電機軸上。

曳引機隨著科技的發展，在不(bu)停地(di)改(gai)善結(jie)構中，已經不(bu)知不(bu)覺(jue)發展了很多代了。

第一代(dai)：蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿

優點(dian)：運(yun)行平穩，噪(zao)聲和(he)振動(dong)小(xiao)，傳動(dong)件少(shao)容易維(wei)修。

缺點：齒面滑動速度(du)大，因此潤(run)滑困難效率低，同時齒面易(yi)磨(mo)損。

而(er)且由于(yu)嚙合原理導致安(an)裝(zhuang)精(jing)度要求高(gao)，也容易(yi)發生不對中故障。

第二代(dai)：平行(xing)軸(zhou)斜齒輪

優點：效率高，齒面磨(mo)損壽命比蝸(gua)輪蝸(gua)桿的(de)高10倍(bei)。

缺點：為(wei)了達到低(di)噪音，要求加工精度(du)很高，必須磨齒(chi)。同時由(you)于齒(chi)面硬度(du)高，不能(neng)指望通(tong)過跑(pao)合來補償制造和裝(zhuang)配(pei)的誤差(cha)，鋼的滲碳淬火質量不易(yi)保(bao)證。

第三代(dai)：行星輪系曳引機(ji)

優點(dian)：效(xiao)率高(gao)，齒(chi)(chi)面磨損壽命是比蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿高(gao)10倍的，體積比斜(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)要小(xiao)，斷齒(chi)(chi)可靠性比斜(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)要高(gao)。

缺點(dian)：采用很(hen)高的加工精度，由于(yu)難(nan)于(yu)采用斜齒輪嚙合，噪聲相(xiang)對比(bi)較大。諧波(bo)傳(chuan)動效率(lv)比(bi)較低，柔(rou)輪疲勞問題計(ji)較難(nan)解決(jue)，而擺(bai)線針輪加工要有專門的機床(chuang)，而且(qie)磨(mo)齒很(hen)困難(nan)。

第(di)四(si)代：永磁同步無齒輪

優點：由于(yu)(yu)取消(xiao)了(le)(le)齒(chi)輪的傳動(dong)，系統(tong)結構簡單化了(le)(le)，而且(qie)沒有傳動(dong)失(shi)效(xiao)風(feng)險，沒有齒(chi)輪潤滑的問題，易于(yu)(yu)實(shi)現免維護(hu)。

缺點：電機的(de)體(ti)積，面積，重量，價格太(tai)高了，而且低(di)速電機的(de)效率太(tai)低(di)了，遠(yuan)遠(yuan)低(di)于普通(tong)異(yi)步電機。而且變頻器(qi)和編碼器(qi)的(de)要求(qiu)提(ti)高了，電機一出現故(gu)障，必須要拆下來送(song)回原廠維修，這樣很麻煩(fan)。

第(di)五代：皮(pi)帶傳動(dong)曳引機(ji)

優點：是機(ji)(ji)電(dian)綜合(he)完美的(de)(de)作品，具有最(zui)(zui)(zui)高(gao)等級的(de)(de)總(zong)電(dian)機(ji)(ji)效率，最(zui)(zui)(zui)低(di)的(de)(de)啟動(dong)電(dian)流(liu)，最(zui)(zui)(zui)小的(de)(de)體積(ji)和重(zhong)量，最(zui)(zui)(zui)好的(de)(de)可維護性，完全(quan)免維護調(diao)整，性價比高(gao)。

缺(que)點：長的難看，容易(yi)被人誤(wu)解。

接下(xia)來(lai)我們講講曳引(yin)機是怎么維修(xiu)的。

由(you)于各生產廠家的曳引機結構千差別(bie)，技術(shu)要求(qiu)也不(bu)盡一(yi)致，所(suo)以對具體(ti)問題的處理(li)方法不(bu)可能公式化。本(ben)文僅就一(yi)些(xie)常(chang)見(jian)故障的現象，原因及排(pai)除方法作一(yi)概略的綜述，僅供參考。

1 現象：曳引機水平方向振動超差(cha)，且(qie)振動頻(pin)率與電機轉速相吻合。

原(yuan)因：①曳(ye)(ye)(ye)引(yin)(yin)(yin)機(ji)底座安裝面不(bu)平，造成底座強(qiang)迫變形，破(po)壞了曳(ye)(ye)(ye)引(yin)(yin)(yin)機(ji)的幾何精度(du)。②電(dian)機(ji)軸(zhou)與(yu)蝸桿(gan)軸(zhou)同(tong)軸(zhou)度(du)超差，多(duo)發生于彈性(xing)聯軸(zhou)器(qi)座式(shi)電(dian)機(ji)結(jie)構(gou)的曳(ye)(ye)(ye)引(yin)(yin)(yin)機(ji)。

排除(chu)方法(fa)：①摘(zhai)(zhai)下(xia)鋼(gang)絲繩(sheng)，松開(kai)地(di)(di)腳螺栓，使曳(ye)引機(ji)處于自由(you)狀態，重新(xin)調(diao)整曳(ye)引機(ji)底(di)座安裝面。若底(di)座下(xia)面墊有橡膠板的(de)(de)安裝結構不必摘(zhai)(zhai)下(xia)鋼(gang)絲繩(sheng)，只需調(diao)整地(di)(di)腳處橡膠板的(de)(de)壓縮量即(ji)可(ke)。②重新(xin)檢查調(diao)整電機(ji)與(yu)蝸桿的(de)(de)同軸(zhou)度。

2 現象：電機(ji)發出(chu)有節奏的敲鼓聲(sheng)，頻(pin)率與電機(ji)轉(zhuan)速相吻合。

原因：一般是由于曳引機(ji)底座安裝(zhuang)傾斜(xie)使電機(ji)軸(zhou)向前或向后竄到了極限位(wei)置(zhi)，電機(ji)軸(zhou)臺(tai)階面與滑動軸(zhou)承(cheng)端面產生摩(mo)擦所致(zhi)。

排除方法：調整底(di)座(zuo)使曳引機處于水平(ping)位(wei)置或采(cai)取強迫(po)措施使電(dian)機軸不向前后竄動。

3 現象：曳引機制動器制動時內有明顯的沖擊感，即頓一下。

原因：①制(zhi)(zhi)動(dong)器閘瓦與(yu)制(zhi)(zhi)動(dong)輪的間隙(xi)(xi)過(guo)大(da)，國際規(gui)定小(xiao)于0.7mm。②蝸桿(gan)軸軸向游隙(xi)(xi)過(guo)大(da)。③蝸輪副嚙合側(ce)隙(xi)(xi)過(guo)大(da)，這(zhe)種情(qing)況易發(fa)生(sheng)在已使用多年的曳引機。

排除(chu)方(fang)法：①調整(zheng)(zheng)松閘間隙至(zhi)標準(zhun)要求。②檢查蝸桿(gan)推(tui)力軸承鎖緊螺母是否(fou)松動，如無(wu)松動應減薄墊片(pian)，使(shi)游隙達到(dao)出廠標準(zhun)要求。③蝸輪(lun)副中心距(ju)調整(zheng)(zheng)方(fang)式(shi)有多種如：支(zhi)架式(shi)、斜塊(kuai)式(shi)和偏心式(shi)，但均(jun)可使(shi)側隙調整(zheng)(zheng)至(zhi)出廠要求。

4 現象：整機(ji)噪聲大，機(ji)房噪聲超過80db(a)。

原因：①電機繞組(zu)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)故障，產生(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)頻交流(liu)聲，多發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)在(zai)低速繞組(zu)運行(xing)時，有時也發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)在(zai)高(gao)速運行(xing)時，屬電機制造問題。②蝸(gua)輪(lun)副接觸斑點位置偏(pian)向旋入端或(huo)蝸(gua) 輪(lun)齒(chi)(chi)面(mian)光潔度差(易發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)在(zai)鏟刮(gua)的(de)齒(chi)(chi)面(mian))。③蝸(gua)桿軸(zhou)(zhou)(zhou)上推(tui)(tui)力軸(zhou)(zhou)(zhou)承滾道質量差。④蝸(gua)桿滑動軸(zhou)(zhou)(zhou)承及推(tui)(tui)力軸(zhou)(zhou)(zhou)承油路阻(zu)塞，使軸(zhou)(zhou)(zhou)承潤滑不良(liang)。⑤推(tui)(tui)力軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)定位端面(mian)與蝸(gua)桿 軸(zhou)(zhou)(zhou)線垂直(zhi)度差，使軸(zhou)(zhou)(zhou)承滾道偏(pian)移。

排除方(fang)法：①應(ying)由電機專業人員檢修。②調整蝸輪副接觸區域成(cheng)偏向旋出端。如為鏟(chan)刮齒面(mian)造成(cheng)的(de)一般應(ying)更換蝸輪。③更換合(he)格的(de)軸承(cheng)。④疏通(tong)油路。⑤修或換軸承(cheng)座。

5 現象：蝸輪齒面磨損過快或膠合破壞。

原因：①潤滑(hua)(hua)油不清潔(jie)。②潤滑(hua)(hua)油選用不當或油品(pin)混用使潤滑(hua)(hua)油失效。③蝸(gua)桿(gan)蝸(gua)輪齒面(mian)光潔(jie)度差。④油位低。

排除方法：①清(qing)洗(xi)油箱，更換清(qing)潔的(de)新(xin)油。②蝸桿(gan)傳(chuan)動的(de)曳(ye)引機(ji)應使(shi)用合適(shi)的(de)蝸輪蝸桿(gan)油，不同(tong)的(de)油品(pin)切不可混用。③蝸桿(gan)齒面(mian)(mian)應采用磨削工藝，表面(mian)(mian)粗糙不得大(da)于ral.6。④油位(wei)加至規定高(gao)度。

6 現象：油箱溫度過高，接近或(huo)超(chao)過85℃。

原因(yin)：①蝸桿滑(hua)動軸(zhou)承(cheng)及(ji)推力軸(zhou)承(cheng)潤滑(hua)不(bu)良，一(yi)般是油(you)路堵塞或油(you)位低。②蝸輪(lun)副接觸斑點偏向一(yi)端，使側隙過小(xiao)。③潤滑(hua)油(you)失效(xiao)或選油(you)不(bu)當。

排除方法：①疏通(tong)油(you)路(lu)，加足油(you)位。②使蝸輪副接(jie)觸(chu)斑點處于正(zheng)確位置。③要換規(gui)定(ding)的(de)蝸輪蝸桿(gan)油(you)。

7 現象：蝸桿伸出端漏油超過(guo)標準合格品(pin)要求150 c㎡/h。

原(yuan)因：軸(zhou)端密封(feng)件失效(xiao)或(huo)裝配不當。

排除方法(fa)：①對(dui)于盤(pan)根式(shi)密(mi)封裝置(zhi)應(ying)首先調(diao)整壓緊螺栓(shuan)，如還不(bu)(bu)(bu)能排除，應(ying)更換新石棉繩。②對(dui)于機械密(mi)封結構，一般多為動(dong)、靜環端面不(bu)(bu)(bu)清潔或(huo)端面光潔度差及裝配不(bu)(bu)(bu)當(dang)使(shi)靜環變形(xing)。如果(guo)已損壞應(ying)更換。③j型骨架(jia)密(mi)封圈裝置(zhi)多為o形(xing)彈簧開扣(kou)或(huo)將(jiang)方向裝反。

8 現象(xiang)：曳引機啟(qi)動(dong)時制動(dong)器松閘(zha)遲緩或松不(bu)開。

原因(yin)：①電(dian)(dian)磁鐵(tie)氣隙過大。②線圈供電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓不足110v。③制動臂各鉸鏈(lian)軸嚴重銹蝕。

排除方法：①調整氣隙(xi)至設計要求。②提高供電電壓至110v。③修磨銷軸(zhou)及孔并加(jia)適當(dang)潤滑油。

9 現象：電梯(ti)由(you)高速(su)換入低速(su)時(shi)曳引輪發生抖動，且箱體內發出沖擊聲(sheng)，在轎廂(xiang)內有(you)較強的懸浮感。

原因(yin)：這一現象(xiang)多見于交流雙速(su)電(dian)梯，由高速(su)換入低(di)速(su)時(shi)切換時(shi)間過短。

排(pai)除方法：將的控制時間適當調長。

10 現象：交調曳(ye)引機測速(su)發(fa)電機輸出(chu)電壓信(xin)號波動大。

原(yuan)因：①測速發電機(ji)制造質量差(cha)。②曳(ye)引(yin)機(ji)輸出軸與發電機(ji)軸同(tong)軸度(du)差(cha)。

排除(chu)方法：①更換合格(ge)的發電機(ji)。②調整同軸度至要求(皮帶(dai)拖動的結構例外)。

11 現象：帶風機的電(dian)機當(dang)溫度(du)達到規定值(zhi)時(shi)風機不啟(qi)動。

原因：①溫控繼電(dian)器失(shi)靈或損壞。②熱敏電(dian)阻失(shi)效。

排(pai)除方(fang)法：①修或更換溫(wen)控(kong)繼(ji)電(dian)器(qi)。②直接給風機供電(dian)，使風機處于常(chang)開狀態。